危險品骨架運輸半掛車：海運集裝箱掛車運載位置的大小按標準集裝箱的尺寸確定，并在相對應于海運集裝箱底端四邊的地方上具有固定不動海運集裝箱的扭鎖裝置。
       危險品骨架運輸半掛車：集裝箱海運發展趨勢前期，因海運集裝箱載貨量較小，總數并不大，一般一般載貨汽車載運。20世紀60年代以來,隨著集裝箱海運的迅速發展趨勢,世界各國相繼研制成專門運送海運集裝箱的汽車。海運集裝箱掛車運載位置的大小按標準集裝箱的尺寸確定，并在相對應于集裝箱底端四邊的地方上具有固定不動海運集裝箱的扭鎖裝置。載運海運集裝箱的運送掛車。在運載位置的四邊具有固定不動海運集裝箱的扭鎖裝置。通常采取半掛車式、全掛式和雙掛式，以半掛車式為多。
       危險品骨架運輸半掛車：載運海運集裝箱的運送掛車。在運載位置的四邊具有固定不動海運集裝箱的扭鎖裝置。通常采取半掛車式、全掛式和雙掛式，以半掛車式為多。
       危險品骨架運輸半掛車：海運集裝箱半掛車便于貨物的裝滿和卸空，達到顧客的差異化需求。根據顧客需要工作服確保，產品質量穩定，性能指標可靠。海運集裝箱半掛車是載運海運集裝箱的運送掛車。集裝箱運輸發展趨勢前期，因海運集裝箱載貨量較小，總數并不大，一般一般載貨汽車載運。